Fliegl Grünlandtechnik setzt auf MicorMIG-Anlagen von Lorch

Fliegl Grünlandtechnik setzt ausschließlich auf die Schweißtechnik von Lorch: Eine Flotte von zehn MicorMIG-Anlagen ist bei der Schweißfertigung im Einsatz.

Tom Anders
Leiter Schweißtechnik bei Fliegl Grünlandtechnik

„Die MicorMIG ist ein toller Allrounder und die neuen Brenner mit ihrer einfachen Handhabung und ihren technischen Finessen erleichtern unsere tägliche Arbeit enorm.“

Im September 2022 startete Andreas Fliegl mit fünf Mitarbeitern das Unternehmen. Der Weltkonzern Claas wollte sich von seiner Ladewagensparte trennen, da sie nicht mehr zum Kerngeschäft zählte und suchte einen Käufer für die Produkte, die unter dem Namen Cargos gut im Markt eingeführt waren. Die Gelegenheit für den 25-jährigen Andreas Fliegl – dessen Großvater 1970 das Unternehmen Fliegl gründete und das sein Vater Josef Fliegl zu einer europaweit agierenden Firmengruppe für Agrarmaschinen ausbaute –, in die eigene unternehmerische Verantwortung einzusteigen.

Der leichte und gut in der Hand liegende Brenner vereinfacht das Schweißen auch an schwer zugänglichen Stellen.

Anwender: Fliegl

Seit der Gründung der Fliegl Grünlandtechnik GmbH im September 2022 hat sich das Unternehmen erheblich weiter entwickelt. Ursprünglich mit fünf Mitarbeitern gestartet, beschäftigt es nun über 40 hochqualifizierte Mitarbeiter. Bis zu 70 Kombilade- und Häckseltransportwagen der Marke Cargos werden am Standort im oberbayerischen Kirchdorf pro Jahr produziert. Die Produktionsstätte bietet nicht nur modernste Fertigungstechnik, sondern auch eine optimierte Logistik für eine effiziente Abwicklung der Produktionsprozesse.

Fliegl Grünlandtechnik GmbH
Alu Straße 1
83527 Kirchdorf
https://www.fliegl-gruenlandtechnik.com

Schweißen von komplexen Hightech-Produkten

Heute beschäftigt Fliegl Grünlandtechnik über 40 Mitarbeiter, die im oberbayerischen Kirchdorf bis zu 70 Cargos-Ladewagen im Jahr herstellen. Mittelfristig soll der Output sogar auf 300 Wagen im Jahr ansteigen. Mit einer Länge von bis zu zwölf Metern und einem zulässigen Gesamtgewicht von 34 Tonnen sind die Cargos ein komplexes Hightech-Produkt. Bis zu 800 Schweißbaugruppen liegen den verschiedenen Ausführungen zu Grunde. „Schweißen ist bei uns das A und O – egal, ob Grundrahmen, Deichsel, Schneidwerk, Frontgatter oder Heckklappe. Und da die Bauteile sehr groß sind, wird fast ausschließlich per Hand geschweißt“, schildert Andreas Fliegl.

„Vor dem Start der Produktion 2023 haben wir uns verschiedene Schweißlösungen angesehen. Die exzellenten Schweißprozesse und die Tatsache, dass Lorch eine gute Serviceunterstützung sowie kurze Entscheidungswege bietet, haben Lorch gegenüber Wettbewerbern den Vorzug gegeben“, resümiert Andreas Fliegl den Auswahlprozess. Der gelernte Metallbauer hat vorher in einem Fertigungswerk der Familie eine Montagelinie und die dazugehörige Qualitätssicherung aufgebaut. Eine Erfahrung, die der junge Unternehmer auch im eigenen Werk exzellent umgesetzt hat.

Saubere Schweißnähte dank Pulse-Schweißprozessen – eine hohe Fertigungsqualität ist bei Fliegl oberstes Gebot.

Intuitive Bedienung

Die flexiblen Einstellungsmöglichkeiten der Allroundmaschine MicorMIG und hocheffiziente Schweißprozesse haben sich dann auch bereits bestens bewährt. „Und trotz aller Flexibilität sind die Maschinen einfach zu bedienen“, hebt Andreas Fliegl hervor. Ein wichtiges Plus. Denn jeder Schweißer kann seine optimalen Einstellungen vornehmen. Zufriedene Schweißer sind ihm sehr wichtig, da 80 Prozent aller Schweißnähte bei Fliegl per Hand geschweißt werden müssen und oft verwinkelte Stellen die Zugänglichkeit erschweren. „Da kommt uns die sehr angenehme und intuitive Bedienung der Anlagen sehr zugute“, so Fliegl. Dank einer dynamischen Regelungstechnik und den vordefinierten Synergic-Schweißprogrammen werden nach der Auswahl von Material/Draht/Gas und dem Schweißprozess alle weiteren Parameter automatisch eingestellt. Passend zu der anstehenden Arbeitsaufgabe, der Schweißposition und dem Schweißgefühl, kann dann jeder Schweißer die Dynamik des Lichtbogens ganz individuell und nach Bedarf von hart bis weich nachjustieren.

Sind von den MicorMIG-Anlagen von Lorch absolut überzeugt: Tom Anders (links), Leiter Schweißtechnik, und Andreas Fliegl, Geschäftsführer der Fliegl Grünlandtechnik.

Schweißfertigungsdaten mit Cloud-Lösung

Ein weiterer Vorzug der Anlagen ist ihre Upgradefähigkeit und die Möglichkeit, Transparenz in die eigene Schweißfertigung zu bringen. Mithilfe von NFC-Technologie können zusätzliche Schweißverfahren, Schweißprogramme sowie arbeitsvereinfachende Funktionen jederzeit ohne externe Hilfe nachträglich aufgespielt werden. Vielfach wiederkehrende Schweißjobs lassen sich zudem auf NFC-Jobkarten abspeichern und bei Bedarf schnell wieder aufrufen. Die Erfassung und Analyse sämtlicher Schweißfertigungsdaten, um Produktivität und Vorgänge jeder einzelnen Schweißnaht im Detail nachvollziehbar zu machen, ist über die Cloud-Lösung Lorch Connect einfach und kostengünstig geregelt.

Erst 2022 gegründet, fertigt die Fliegl Grünlandtechnik heute jährlich bis zu 70 Cargo-Wagen. Mittelfristig soll sich die gefertigte Stückzahl mehr als vervierfachen.

Bevorzugt Pulse-Schweißprozesse

Geschweißt wird im Unternehmen überwiegend im Pulse-Modus. „Mit dem Pulse-Schweißprozess erhalten wir optimale Schweißnähte. Zum einen in fertigungstechnischer sowie optischer Hinsicht, zum anderen vermindern wir deutlich die Nacharbeit, da kaum Spritzer entstehen“, erläutert Andreas Fliegl. Wichtige Kriterien, da sich Fliegl Grünlandtechnik mit den Ladewagen in der Oberliga bewegt und neben einer hohen Fertigungsqualität auch die Optik der Nähte eine immer wichtigere Rolle spielt. „Hier bin ich auch persönlich ein Perfektionist. Schließlich beruht der Erfolg der Fliegl-Produkte insgesamt auf einer hohen Produktqualität“, veranschaulicht Fliegl.

Die exzellente Qualität der Pulse-Schweißprozesse bestätigt auch Tom Anders, Leiter Schweißtechnik bei Fliegl Grünlandtechnik: „Weniger Spritzer, weniger Verzug und die Naht sieht besser aus“, hebt er die Vorzüge hervor. Anders hat vorher im Behälterbau gearbeitet, viel selbst geschweißt und bringt daher sehr viel Schweißerfahrung mit. Vorteile sieht er auch in den neuen Brennern, mit denen die Anlagen ausgestattet sind. „Mit ihrem geringen Gewicht und ihrer schlanken Form liegen sie gut in der Hand und die Bedienung direkt am Brenner vereinfacht das Schweißen ungemein.“

Optimal ausbalancierter Brenner

Der hauseigene Brenner wurde von Lorch komplett neu entwickelt. Die Powermaster-Version mit Display und Tasten direkt in der Brennergriffschale ermöglicht die einfache Bedienung der Lorch-Schweißanlage auch aus der Ferne. Der Brenner ist optimal ausbalanciert, verfügt über einen ergonomisch ausgefeilten Griff und seine störkonturarme Formgebung sorgt auch bei Pendelbewegungen mit dem Brenner für einen reibungslosen Schweißvorgang. Ein Multi-Kugelgelenk sorgt für einen wirksamen Knickschutz und ermöglicht die volle Beweglichkeit des Schlauchpakets in alle Richtungen. Die Brenner sind zudem optimal für das Puls-Schweißen ausgelegt und mit einem Euro-Zentralanschluss ausgerüstet. So lassen sich die Lorch-Prozesse an allen bestehenden Lorch-MIG/MAG-Anlagen bei Fliegl ideal schweißen.

Die Cargos-Häckseltransport- und Kombiladewagen gelten als flexible Full-Liner in der landwirtschaftlichen Transporttechnik. Beim Kombiwagen lässt sich zum Beispiel das komplette Ladeaggregat mit knapp drei Tonnen Gewicht in nur 20 Minuten ausbauen und zu einem Häckseltransportwagen mit zusätzlicher Nutzlast umbauen. Offiziell eröffnet wurde das Werk im Gewerbepark in Kirchdorf im März 2024 mit einer großen Einweihungsfeier. Mehrere Tausend Besucher konnten sich die hochmoderne Produktionsstätte, bei der alle Produktionsprozesse unter einem Dach vereint sind und Schweißen das zentrale Fertigungsverfahren ist, ansehen und einen Eindruck davon gewinnen, wie Made in Germany immer noch bestens umgesetzt wird.