Bystronic ByAutonom: Laserschneiden als Herzstück der Fertigung

Aufgrund der Forderung nach Effizienzsteigerung passte die ByAutonom perfekt ins Anforderungsprofil.

Elisabeth Sederl
Meisterin der Blechbearbeitung bei Mauser

„In puncto Schneidleistung und –qualität sind wir mächtig beeindruckt Im Vergleich zu den alten CO2-Laseranlagen sind wir mit der BySprint Fiber im Dünnblechbereich mindestens doppelt so schnell. Auch die neue ByAutonom läuft vollautomatisch wie am Schnürchen. Mit den beiden Neuen sind Kapazitätsengpässe kein Thema mehr.“

Als kleiner Familienbetrieb hat bei der Gründung im Jahr 1960 alles begonnen. Heute agiert die Walter Mauser GmbH als internationales Unternehmen mit 220 Mitarbeitern und ist als einer der führenden Fahrerkabinenbauer über die Grenzen Österreichs hinaus bekannt. 2015 erwirtschafteten die Niederösterreicher einen Umsatz von 35 Millionen Euro. „Pro Jahr fertigen wir rund 13.000 Fahrerkabinen in derzeit 147 verschiedenen Typen, größtenteils in Serien von 100 bis 600 Stück“, so Geschäftsführer Martin Mauser. Dabei hat man den gesamten Produktionsprozess fest im Griff. Denn die Entwicklung, Konstruktion und Fertigung finden ausschließlich im Werk am Firmensitz in Breitenau statt.

Die neue ByAutonom läuft vollautomatisch „wie am Schnürchen“. Die Anbindung an das vorhandene Hochregallager konnte problemlos und sehr zügig vollzogen werden.

Dietmar Leo
Gebietsverkaufsleiter der Bystronic Austria GmbH

„Bei Mauser ist eine Kombination aus beiden Laserverfahren ideal. Zum einen kann im Dünnblechbereich der Geschwindigkeitsvorteil des Fiberlasers optimal genutzt werden, zum anderen werden auch Teile gefertigt, wo der CO2-Laser seine Stärken ausspielen kann.“

Ideale Kombination aus CO2- und Faser-Laser

Um beim Laserzuschnitt – für Martin Mauser das Herzstück der hauseigenen Fertigung –die Kapazitäten auszubauen, wurden im Jahr 2015 die bestehenden Laserschneidanlagen durch zwei neue Bystronic-Anlagen der jüngsten Generation ersetzt: eine ByAutonom 3015 mit 4,4 kW CO2-Laser und eine BySprint Fiber mit 4 kW Laserleistung. „Bei Mauser werden Blechstärken von 1 bis 15 mm verarbeitet. Da ist eine Kombination aus beiden Laserverfahren ideal. Zum einen kann im Dünnblechbereich der Geschwindigkeitsvorteil des Fiberlasers optimal genutzt werden, zum anderen fertigt Mauser auch Teile, wo der CO2-Laser seine Stärken ausspielen kann“, betont Dietmar Leo, Gebietsverkaufsleiter der Bystronic Austria GmbH. „Wir waren mit den bestehenden Anlagen hochzufrieden, mit den beiden Neuen schneiden wir jedoch rund 30 Prozent schneller, sodass wir wieder im gewohnten Zweischichtbetreib arbeiten können und keine Extraschicht mehr benötigen“, freut sich der Geschäftsführer.

Im Vergleich zu den alten CO2-Laseranlagen schneidet die BySprint Fiber bei Mauser im Dünnblechbereich mindestens doppelt so schnell.

Dynamisch wie keine Zweite

Aufgrund der Forderung nach Effizienzsteigerung passte die ByAutonom perfekt ins Anforderungsprofil. „In puncto Schneidleistung und –qualität sind wir mächtig beeindruckt. Die neue ByAutonom läuft vollautomatisch wie am Schnürchen, und das sehr schnell“, so Elisabeth Sederl, Meisterin der Blechbearbeitung bei Mauser. „Linearmotoren der neuesten Generation beschleunigen die Maschine mit atemberaubender Geschwindigkeit und machen die ByAutonom dynamisch wie keine andere Maschine am Markt“, bemerkt Leo dazu.

Das Bystronic-Flaggschiff wurde als selbständig arbeitende Maschine entwickelt, auch wenn sich Art und Dicke des Rohmaterials ändern. Sie holt sich einfach die passende Brennweite und die entsprechende Düse, zentriert automatisch und schneidet weiter. Und wenn sich mal ein Teil verkantet? Kein Problem. Die Laserschneidanlage erkennt eine Kollision, stoppt sofort die Bearbeitung, prüft, ob die Düse noch vorhanden ist, fährt dann zur Zentrierstation und zentriert automatisch die Düse neu. Sie merkt sich, wo die Berührung erfolgt ist, überspringt dieses Teil und fährt zum nächsten.

Die optimale Zugänglichkeit zum Schneidbereich von der Längsseite macht die Maschine zudem äußerst bedienerfreundlich. „Sollte doch einmal ein Problem mit einem Blechteil auftreten, macht man einfach die Schiebetür auf und hat somit einen idealen Zugriff auf den Arbeitsbereich“, weiß Sederl aus der Praxis. Hervorheben möchte die Meisterin auch die besondere Ergonomie der ByAutonom: „Mit dem toll gelösten Schubladenkonzept hat man wichtige Maschinenkomponenten wie Schneidköpfe, Düsen etc. stets geordnet in Griffweite.“

Mehr Effizienz und weniger Wartung

Bei der neuen BySprint Fiber entschied man sich für eine Laserleistung von 4 kW. „Im Vergleich zu den alten CO2-Laseranlagen sind wir im Dünnblechbereich mindestens doppelt so schnell“, betont Elisabeth Sederl. Dieses Ergebnis ist nicht überraschend, da der Faserlaser im Allgemeinen und speziell in diesem Blechsegment im Besonderen wesentlich effizienter arbeitet, was darüber hinaus insgesamt zu einem wesentlich geringeren Energieverbrauch führt. „Auch der Wartungsaufwand fällt im Vergleich zu CO2-Laserschneidanlagen geringer aus. Der Resonator einer BySprint Fiber arbeitet nahezu wartungsfrei. Aufwendige und wartungsintensive Umlenkoptiken zur Strahlführung entfallen, denn der Laserstrahl wird nur über eine Glasfaser zum Schneidkopf transportiert“, bringt Dietmar Leo weitere Vorzüge des Fiberlasers auf den Tisch.

Bewährtes mit Neuem verbinden

Auch die Anbindung an das vorhandene Hochregallager konnte laut Martin Mauser sehr zügig vollzogen werden. „Um eine einwandfreie Kommunikation mit den neuen Laseranlagen sicherzustellen, haben wir nach einem Komplettservice und einer mechanischen Überholung auch ein steuerungstechnisches Retrofit des Lagers durchgeführt“, erklärt Leo, der darin eine Bestätigung sieht, dass man bestehende Automatisierungslösungen problemlos auch für Maschinen mit neuester Steuerungstechnologie und Software optimal nutzen kann. Zudem wurde im Zuge der Anlagenneuinvestition auch eine Umstellung auf Bysoft 7 vorgenommen. Als nächsten Schritt plant man bei Mauser, den Plant Manager von Bystronic in das bestehende ERP-System zu integrieren.

„Wir setzen seit 1988 auf Anlagen von Bystronic und das mit großem Erfolg. In dieser langjährigen Partnerschaft haben wir Bystronic als ein Unternehmen kennengelernt, das Maschinen in höchster Qualität bietet und darüber hinaus noch Handschlagqualität besitzt“, zeigt sich Martin Mauser zum Schluss noch hochzufrieden.

Infos zum Anwender

Ob Komplett-Fahrerkabinen für verschiedene Einsatzgebiete, Sicherheitsrahmen in allen Varianten oder Ersatzteile in Lohnarbeit - die Walter Mauser GmbH ist Spezialist für Fahrerkabinen und Metallbearbeitung, und das seit mehr als 50 Jahren.