Rehm: Mit Multifunktionalität 100 % Fertigungstiefe

In Handarbeit werden bei Wiesmann im westfälischen Dülmen einige der exklusivsten und schnellsten Autos der Welt gebaut.

Infos zum Anwender

Seit 1988 zeichnen sich die Boliden aus der Wiesmann-Manufaktur durch zeitlos aufsehenerregendes Design, kombiniert mit modernster Technik, aus. Der MF30 ist das erste Wiesmann Serienmodell und zählt zu den klassischen Roadstern. (Bildquelle: Wiesmann GmbH)
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Gewagte Kurven, ausladende Kühlergrills, glänzender Lack, glattes Leder, schnörkellose Armaturen – der Showroom geizt nicht mit dem, was die Marke Wiesmann ausmacht: Fernab von jeder Serienproduktion werden hier einige der exklusivsten und schnellsten Sportwagen der Welt in Handarbeit gefertigt – mit zeitlos aufsehenerregendem Design, kombiniert mit modernster Technik.

Die Punktfunktion der INVERTIG. PRO ermöglicht eine äußerst präzise Einstellung der Schweißzeit beim WIG-Heften.

Höchste Qualitätsansprüche konsequent umsetzen

Damit die Sportwagen Dynamik und Fahrspaß garantieren, müssen auch die geschweißten Elemente wie das Fahrwerk des MF3 Roadsters hochstabil und temperaturfest sein. Hierfür wird die WIG-Punktschweißfunktion der INVERTIG.PRO 280 AC/DC eingesetzt. Sie ermöglicht eine präzise auf Materialart und -stärke abgestimmte Einstellung der Schweißzeit. So können die Stahlrohre mit deutlich höheren Stromstärken als im Normalbetrieb geheftet werden. Anschließend wird der komplette Stahlrohrrahmen mit der MIG/MAG-Stromquelle SYNERGIC.PRO² 230-4 QUATTRO-MIG geschweißt. Das Ergebnis sind präzise Nähte, die höchsten Belastungen standhalten, sowie nahezu kein Verzug und dadurch weniger Nacharbeit.

Mithilfe der DUAL WAVE-Funktion der INVERTIG.PRO konnte das Durchbrennen beim Schweißen von dünnen Materialien signifikant reduziert werden.

Präzise und schnell beste Ergebnisse

Beim WIG-Schweißen der Abgasanlagen aus Edelstahl punktet die SYNERGIC.PRO² bei den Wiesmann-Mitarbeitern vor allem durch ihre hohe Lichtbogenstabilität. Hierfür sorgt die elektronische Schweißdrossel SDI („Stepless Dynamic Induction“) mithilfe eines integrierten Mikroprozessors, der die Netzspannung überwacht und Netzschwankungen sofort kompensiert. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich stabiler Lichtbogen, der eine präzise Wärmeeinbringung in das Schmelzbad erlaubt und dadurch optimale Schweißergebnisse liefert.

Zum Schweißen sehr geringer Materialdicken bei Aluminium-Schweißungen wird von den Wiesmann-Praktikern auch die DUAL WAVE-Funktion der INVERTIG.PRO eingesetzt: Diese Funktion reduziert den überschüssigen AC-Anteil im Lichtbogen auf das notwendige Minimum und verhindert so ein Durchbrennen des dünnen Aluminiums.

REHM hilft, ungenutzte Potenziale zu heben

Die zu fast 100 Prozent manuelle In-house-Fertigung ist eine Herausforderung für jeden Wiesmann-Mitarbeiter. Dadurch, dass nur ganz wenige Fertigungsschritte ausgelagert werden, muss jeder ein breites Spektrum abdecken – so z. B. alle eingesetzten Schweißverfahren perfekt beherrschen.

„Wir sind keine Maschinen, jeder hat seine individuellen Stärken. Aber die REHM Schweißgeräte gleichen den Rest zuverlässig aus“, beschreibt Schlosserei-Leiter Andreas Jasper die Anwenderunterstützung. Dank der Multifunktionalität und der intelligenten REHM Bedienkonzepte sind die Schweißspezialisten in der Lage, bei allen eingesetzten Verfahren zuverlässige Schweißergebnisse mit höchsten Qualitätsstandards zu erzielen und so die Wiesmann-Manufakturphilosophie in der Praxis umzusetzen. „Wir können mehr Funktionen nutzen und – durch die intuitive Bedienung – schneller umsetzen“, beschreibt Schweißer Viktor Alexejenko die mit der REHM Schweißgerätetechnik erzielte Qualitätssteigerung. Zudem können Nacharbeiten auf ein Minimum reduziert werden, was zu erheblichen Kosteneinsparungen führt.